지구인(知.求.人)

두산에너빌리티는 대한민국을 대표하는 중공업 기업으로서 가스터빈과 소형모듈원자로SMR기술을 중심으로 세계시장에 도전하고있다. 가스터빈은 고도의 정밀기술과 안정성이 요구되는 핵심 발전설비로서현재까지 전량을 해외에 의존해온 우리나라에게 있어 국산화의 상징적 의미를 지니며두산은 독자기술로 발전용 대형 가스터빈을 개발하는데 성공함으로써 글로벌 시장에서 기술주권을 확보하고있다 가스터빈은 단순한 발전설비를 넘어 군용 추진체계에도 응용될 수 있는 전략적 자산으로 분산형 전원과 병행해 방위산업의 에너지 자립에도 기여할 수 있으며특히 고열효율과 고내구성을 요구하는 전력추진체계에서 두산의 기술은 미래 전투함정이나 유도무기체계 등 다양한 군사목적에도 적합한 구조를 가지고있다 SMR 소형모듈 원자로는 최근 전세계적 관심을 받는 차세대 청정에너지로서미국의 에너지안보정책과도 밀접하게 연관되어있다. 특히 도널드트럼프 전 대통령은 재임기간동안 원자력 산업을 부흥시키고 자국 내 SMR 기술육성을 강조해왔으며 향후 미국의 SMR 파트너십에 참여한 기업들에게 더 큰 기회가 제공될 가능성이 크다. 두산은 세계 최초의 상용 SMR 프로젝트인 뉴스케일파워와의 협력을 통해 선제적으로 글로벌시장 진출 기반을 마련했으며 정밀제작 기술과 원전기기 납품 경험을 바탕으로 신뢰성을 인정받고있다 대한민국 방위산업은 최근 북핵 위협과 글로벌 공급망 재편으로 인해 자체적 에너지 체계와 전략자원의 확보가 중요한 과제로 부상하고 있으며 이러한 측면에서 가스터빈과 SMR은 군수복합기술로서 이중용도의 강점을 가진다. 두산의 기술은 평시에는 에너지 공급원으로전시에는 전략 자산으로 기능할 수 있는 유연성과 확장성을 가지고있으며 국방부와의 연계협력 및 산업통상자원부의 정책지원이 병행될 경우 국가 전략산업으로의 성장도 가능하다. 투자자의 입장에서 두산에너빌리티는 기존 원전건설과 정비를 넘어서 고부가가치 첨단에너지기술에 집중하고있다는 점에...

테슬라(Tesla, Inc.)는 전기차와 재생에너지 기술로 전 세계적으로 혁신을 주도하는 기업으로 잘 알려져 있습니다. 테슬라가 잠수함 개발을 하고 있을 수 있다는 얘기가 있습니다. 이는 테슬라의 CEO 엘론 머스크(Elon Musk)가 과거 언급했던 ‘잠수함 자동차’ 프로젝트와 관련된 것으로 보이며, 그의 독창적이고 대담한 비전이 다시 한번 주목받고 있습니다. 이 글에서는 테슬라의 잠수함 개발 가능성, 그 배경, 그리고 기술적 가능성에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 테슬라 잠수함 개발의 기원 테슬라의 잠수함 개발 이야기는 2013년으로 거슬러 올라갑니다. 당시 엘론 머스크는 1977년 개봉한 제임스 본드 영화 [나를 사랑한 스파이(The Spy Who Loved Me)]에 등장했던 로터스 에스프리(Lotus Esprit) 잠수함 자동차를 약 10억 5천만 원(98만 9천 달러)에 구매했다고 발표했습니다. 이 차량은 육지에서는 자동차로, 물속에서는 잠수함으로 변신하는 독특한 소품으로 영화 팬들에게 큰 인상을 남겼습니다. 머스크는 이 구매를 계기로 테슬라의 전기차 기술을 활용해 실제로 작동하는 잠수함 자동차를 만들겠다는 계획을 밝혔습니다. 그는 “테슬라의 전기구동장치를 이용해 실제로 변신할 수 있는 차량을 만들고 싶다”고 언급하며 큰 화제를 모았습니다. 그러나 당시 머스크의 발언은 실제 제품 개발보다는 그의 상상력과 마케팅 전략의 일환으로 해석되었습니다. 로터스 에스프리는 영화 소품으로서 물에 들어갈 수는 있었지만, 실내가 물로 차는 ‘습식 잠수정’ 방식이었고, 육지 주행 장치도 없어 실용성이 떨어졌습니다. 그럼에도 머스크의 발언은 테슬라가 단순한 자동차 제조사를 넘어 다양한 이동 수단을 혁신할 수 있는 기업임을 보여주는 계기가 되었습니다. 최근 소식과 개발 가능성 2025년 현재, 테슬라가 잠수함 개발에 본격적으로 착수했다는 공식 발표는 없...

현대자동차는 최근 자율주행 기술 개발 방식에 있어 큰 전환점을 맞이하고 있습니다. 기존의 라이다, 고정밀 지도 등 고가 센서를 기반으로 한 방식에서 벗어나, 인공지능 중심의 엔드 투 엔드(End-to-End) 자율주행 기술로 방향을 틀었습니다. 이러한 변화는 단순한 기술 전환이 아닌, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전략의 핵심 기반을 다지는 행보로 평가받고 있습니다. 기존 자율주행 방식의 한계 지금까지 현대차를 포함한 많은 자동차 제조사는 라이다(LiDAR), 레이더, 고정밀 지도 등의 센서를 조합해 차량 주변을 인식하고 주행 판단을 내리는 방식을 채택해왔습니다. 이 방식은 정밀하지만, 지도 업데이트의 시차 문제와 센서 비용 상승이라는 단점을 안고 있었습니다. 특히 실시간 대응이 중요한 자율주행에서 지도에 의존하는 구조는 민첩성이 떨어질 수밖에 없습니다. 엔드 투 엔드 방식으로의 전환 현대차는 2026년까지 진행되는 'XP2' 프로젝트를 통해 엔드 투 엔드 자율주행 방식을 도입하고 있습니다. 이 방식은 고정밀 지도 없이도 카메라와 센서의 데이터를 인공지능이 직접 학습하여 주행 판단을 내립니다. 주행 경로, 속도 조절, 차선 변경 등 운전 판단을 종합적으로 처리하는 시스템이며, 테슬라의 FSD(Fully Self-Driving)와 유사한 구조를 지니고 있습니다. 테슬라 FSD 방식과의 비교 테슬라의 FSD는 비슷하게 라이다나 고정밀 지도에 의존하지 않고, 비전(카메라) 중심의 딥러닝 인공지능을 활용해 차량 스스로 판단하는 구조입니다. 테슬라는 수백만 킬로미터에 달하는 실제 주행 데이터를 바탕으로 지속적으로 시스템을 개선하고 있으며, 이는 엔드 투 엔드 기반 자율주행 기술의 핵심 요소입니다. 현대차도 테슬라처럼 대규모 데이터를 활용한 학습 체계를 마련하고 있으며, XP2 테스트 차량을 통해 실제 도로 상황을 반영한 인공지능 주행 학습을 진행...

일론 머스크의 정치적 행보와 테슬라의 현재 상황 2025년 4월 기준, 테슬라 CEO 일론 머스크의 정치적 행보가 화제입니다. 미국 트럼프 행정부에서 정부효율부(DOGE) 수장으로 활동하며 대규모 공무원 감축과 지출 삭감을 주도한 머스크는 유럽 극우 정당 지지 발언 등으로 논란의 중심에 섰습니다. 이로 인해 테슬라는 유럽과 미국에서 불매 운동과 차량 파손 시위를 겪으며 브랜드 이미지가 흔들리고 있습니다. 2025년 1분기 주가는 12월 고점 대비 약 50% 하락했지만, 시가총액은 여전히 1000조 원을 넘으며 한국 시장에서 현대차 시총(50조 원 미만)과 극명한 대조를 이룹니다. 테슬라의 핵심 사업과 기술 전망 테슬라는 전기차, 자율주행, 에너지 스토리지, 휴모노이드 로봇 등 혁신적인 분야에서 앞서가고 있습니다. 전기차 시장에서 모델 Y는 여전히 강세를 보이지만, 중국 제조사와의 경쟁이 치열해졌습니다. 자율주행 기술은 머스크가 약속한 '완전 자율주행(FSD)' 구현이 지연되며 신뢰를 잃었으나, 2025년에 로보택시 서비스 상용화 가능성이 남아 있습니다. 에너지 스토리지는 Powerwall과 같은 제품으로 재생 에너지 시장에서 입지를 넓히고 있으며, 휴모노이드 로봇 '옵티머스'는 10년 내 공장 자동화와 가정용 서비스에서 혁신을 일으킬 잠재력을 지녔습니다. 향후 2~3년 후 테슬라의 미래 예측 단기적인 테슬라의 미래는 머스크의 경영 집중도와 기술 혁신에 달려 있습니다. 전기차 시장은 경쟁 심화로 점유율이 다소 줄어들 수 있으나, 자율주행과 에너지 스토리지가 새로운 성장 동력이 될 가능성이 큽니다. 특히 자율주행 택시가 상용화되면 수익성이 크게 개선 될 전망입니다. 그러나 머스크의 정치적 논란이 지속된다면 브랜드 충성도 하락과 매출 감소가 계속될 수 있습니다. 테슬라와 현대차의 재무 비교 2025년 현재, 테슬라의 시총은 100...

현대차가 보스턴 다이내믹스를 인수한 의도 현대자동차그룹은 2021년 6월, 미국 로봇 기업 보스턴 다이내믹스를 약 1조 원에 인수하며 미래 모빌리티 시장에서의 경쟁력을 강화하려는 전략을 드러냈습니다. 현대차의 주요 의도는 로보틱스 기술을 통해 자율주행차, 도심항공모빌리티(UAM), 스마트 팩토리 등 차세대 기술과의 시너지를 창출 하는 것입니다. 보스턴 다이내믹스는 4족 보행 로봇 '스팟'과 2족 휴머노이드 로봇 '아틀라스'로 유명하며, 이러한 첨단 기술은 현대차의 제조 및 물류 혁신에 직접 활용될 가능성이 높습니다. 정의선 회장은 “로봇 기술이 미래 모빌리티의 핵심”이라며, 인류의 이동성과 삶의 질을 높이는 데 기여하겠다는 비전을 제시했습니다. 또한, 고령화와 언택트 시대에 대응해 안전, 치안, 보건 등 공공 영역에서도 로봇의 역할을 기대하고 있습니다. 현대차의 전기차 및 수소차 기술 수준 현대차는 전기차와 수소차 분야에서 글로벌 리더 로 자리 잡고 있습니다. 전기차 부문에서는 아이오닉 5와 6 같은 전용 플랫폼(E-GMP) 기반 모델을 통해 뛰어난 주행거리(최대 500km 이상)와 빠른 충전 기술(800V 시스템)을 자랑합니다. 2025년까지 전기차 56만 대, 수소차 11만 대 판매를 목표로 하며, 글로벌 톱 3 전기차 제조사로 도약하려는 계획을 추진 중입니다. 수소차 분야에서는 넥쏘를 세계 최초로 상용화하며 기술력을 입증했으며, 수소연료전지 시스템을 상용차와 발전 시스템에도 적용하고 있습니다. 현대차는 수소 생태계 구축을 위해 사우디아라비아와 협력하는 등 글로벌 시장 확대에도 힘쓰고 있습니다. 도심 모빌리티 UAM에 대한 준비 현대차는 도심항공모빌리티(UAM)를 미래 모빌리티의 핵심 축으로 보고 적극적인 준비를 하고 있습니다. 2028년에는 도심용 전동화 UAM 모델 출시를 계획하며, 2030년대에는 인접 도시 연결을 위한 지역 항공 모빌리티를 목표로 하...

KF-21 전투기 KF-21은 대한민국의 한국항공우주산업(KAI) 에서 개발 중인 최신 전투기입니다. 공식 이름은 "KF-21 보라매"로, '보라매'는 어린 매를 뜻하는 순우리말이에요. 이 전투기는 대한민국 공군의 오래된 전투기(F-4 팬텀, F-5 타이거)를 대체하기 위해 만들어졌습니다. KF-21은 4.5세대 전투기 로 분류되는데, 이는 4세대와 5세대 전투기의 중간쯤 되는 성능을 가진다는 뜻이에요. 쉽게 말해, 빠르고 강력하면서도 최신 기술이 많이 들어간 비행기라는 거죠. KF-21은 시속 2,200km(마하 1.81)로 날 수 있고, 2,900km를 비행할 수 있어요. 무기는 약 7.7톤을 실을 수 있는데, 이는 공중에서 적 비행기를 공격하거나 지상 목표물을 타격할 수 있다는 뜻입니다. 특히 AESA 레이더 라는 첨단 장비를 사용해 적을 멀리서도 정확히 찾아낼 수 있고, 스텔스 기능(레이더에 잘 안 잡히는 기술)이 일부 적용돼 적에게 들키지 않고 작전을 펼칠 수 있어요. 이 전투기는 2021년 4월에 처음 공개됐고, 2022년 7월에 첫 비행을 성공했어요. 2026년부터 본격적으로 생산을 시작해 2032년까지 대한민국 공군에 120대를 배치할 계획입니다. 미국 전투기를 살 수 없는 나라에게 KF-21의 의미 미국은 세계 최고의 전투기 제조국으로, F-35 나 F-22 같은 5세대 스텔스 전투기를 만드는데, 이런 전투기는 성능은 뛰어나지만 가격이 엄청 비싸요. 게다가 미국은 이런 전투기를 아무나에게 팔지 않아요. 예를 들어, 정치적 이유나 돈이 부족해서 미국 전투기를 살 수 없는 나라도 많죠. 여기서 KF-21...

네이버의 AI 기술 현황 네이버는 한국의 대표적인 IT 기업으로, AI 기술 개발에 적극적으로 투자하고 있습니다. 특히 클로바(Clova) AI 플랫폼을 중심으로 자연어 처리(NLP), 음성 인식, 영상 분석 등의 기술을 발전시키며 다양한 서비스에 적용하고 있습니다. 또한, 네이버는 초거대 AI 모델인 ‘하이퍼클로바(HyperCLOVA)’를 개발하여 한국어 기반 AI 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다. 네이버의 로봇 기술과 산업 내 위치 네이버는 로봇 분야에서도 상당한 기술력을 보유하고 있습니다. 네이버랩스(Naver Labs)를 통해 자율주행, 로보틱스, 디지털 트윈(Digital Twin) 등의 연구를 진행하고 있으며, 특히 물류 자동화를 위한 로봇 기술 개발에 집중하고 있습니다. 로봇팔 ‘앰비덱스(Ambidex)’, 자율주행 로봇 ‘어라운드(Around)’ 시리즈 등을 선보이며 국내외 로봇 시장에서 영향력을 확대하고 있습니다. 소버린 AI와 네이버의 평가 소버린 AI(Sovereign AI)는 국가나 기업이 독립적으로 운영하는 인공지능 기술을 의미 하며, 데이터 주권 및 보안 측면에서 중요한 개념으로 떠오르고 있습니다. 네이버는 하이퍼클로바와 같은 독자적인 AI 모델을 보유하고 있어 소버린 AI 관점에서 긍정적인 평가를 받을 수 있습니다. 특히, 한국어 특화 AI 모델을 통해 국내 데이터 주권을 강화하는 방향으로 발전하고 있으며, 이는 글로벌 AI 기업과의 경쟁에서 차별점을 제공할 수 있습니다. 한국 주식 시장에서 네이버의 위치 네이버는 KOSPI에서 주요 대형주로 자리 잡고 있으며, IT 및 플랫폼 산업에서 카카오와 함께 선두를 차지하고 있습니다. AI와 로봇 분야에서의 지속적인 투자와 성과는 네이버의 주가에 긍정적인 영향을 미치...